Técnica

-UN BUEN AUXILIO PARA EL GLOBO DE DESCOMPRESIÓN-

Para hacer la descompresión puede ser muy útil, sobre todo en mar abierta, el empleo de un globo que, inflado al final de la inmersión con un poco de aire del regulador, suba hacia la superficie, arrastrando con él una cuerda que se irá desenrollando del carrete. Es algo así como tener un cabo de ancla para uno mismo. Pero serios incidentes, unas veces vistos y otras oídos me han llevado a tener respeto, si no miedo, a estos globos de descompresión, y es que requiere cierta técnica lanzar el globo, evitando enredarse con el cabo y resultar arrastrado hacia la superficie, en una subida incontrolada en que el globo, que va ganando volumen, y por tanto velocidad, lleve consigo al buzo, en un ascenso que -no hace falta explicación- puede ser peligrosísimo. Para facilitar y asegurar la maniobra podemos ayudarnos de un corcho alargado de unos 2 centímetros de diámetro, y unos 15 de largo, atravesado por un alambre, que culmine en dos ojetes, debidamente frenados y sujetos, uno en cada extremo. En un extremo ataremos el cabo y en otro, un plomo. El corcho nos servirá de carrete para liar el cabo, y cuando nos cuando convenga usarlo, bastará con soltarlo, sujeto por el plomo, de tal modo que arrastre el cabo hacia la superficie. Una vez el corcho la alcance, podremos hinchar y lanzar el globo, que discurrirá por el cabo gracias a una anilla de menos de 2 centímetros de diámetro, a la que el globo irá sujeto por un mosquetón de plástico, sin el riesgo de enganches y arrastres. También podemos fijar en el cabo, a unos cinco metros de altura del fondo, un freno que impida que el globo ascienda hasta la superficie, sirviéndonos entonces éste de señalización, que siempre es más fácil ver el globo que el cabo del ancla. Cuando lo usemos como boya de señalización, fijaremos el plomo con un mosquetón a unos 5 mt. del ancla, para no sacar ésta.

-LEYES FÍSICAS INEXORABLES, CUYA INOBSERVANCIA ACARREARÍA PELIGROSAS CONSECUENCIAS; INTERESANTES DATOS Y UNOS MUY SABIOS CONSEJOS-

-Las malditas leyes y sus corolarios-

La ley de Boyle-Mariotte.-

A temperatura constante, el volumen que ocupa un gas es inversamente proporcional a la presión a que está sometido.

Consecuencia: un buzo sumergido a 20 metros de profundidad se encontraría sometido a 3 atmósferas y su volumen pulmonar se encontraría reducido. A la inversa, si ascendiera súbitamente, el volumen del aire que se encuentre en sus pulmones crecería bruscamente, con riesgo de un irreparable daño pulmonar.

La ley de Dalton.-

A temperatura constante, la presión ejercida por una mezcla de gases es igual a la suma de las presiones que ejercía cada uno de sus componentes.

Consecuencia: si estamos a 20 metros respirando aire comprimido, respiraremos este aire a 3 atmósferas de presión.

La ley de Henry.-

A temperatura constante, la cantidad, de gas disuelto en un líquido es proporcional a la presión ejercida por el gas en la superficie del líquido.

Consecuencia: el nitrógeno, que los alvéolos pulmonares no dejan pasar al torrente, sanguíneo mientras que el cuerpo humano se encuentra en superficie (sometido a la presión de 1 atmósfera), sí pasa cuando éste se sumerge, de tal modo que la sangre lo absorbe, y absorbe más cuanto más tiempo está bajo el agua y a más profundidad.

El principio de Arquímedes.-

El volumen de todo cuerpo sumergido en un líquido es igual al volumen de líquido desalojado.

-Los datos y fórmulas relevantes, que el buzo sagaz y juicioso no debería desconocer y, si conociese, no debería descuidar-

Composición del aire atmosférico.- Oxígeno, 020.90%; nitrógeno, 78.13 %; anhídrido carbónico, 0.03 %; gases nobles, 0.94 %.

Presión absoluta.-

Es la suma de la presión relativa más la presión atmosférica. Así, a 10 metros de profundidad máxima, la presión relativa es de 1 atmósfera, y la atmosférica es de 1 atmósfera, y por tanto la presión absoluta que experimenta nuestro cuerpo es de 2 atmósferas. A 20 metros, la presión absoluta es de 3 atmósferas. A 30, de 4, y así sucesivamente.

Fórmula para recordar la curva de seguridad sin descompresión.-

Se multiplica la profundidad máxima por 2 y se resta 90.

Ejemplo: si alcanzamos 20 metros de profundidad máxima, multiplicando por 2, nos da 40; y restándole 90, resulta una magnitud de -60, que son los minutos que podríamos estar en el fondo sin tener que hacer descompresión.

Capacidad de las botellas.-

Se obtiene multiplicando la capacidad de la botella por la presión de carga.

Por ejemplo, una botella de 15 litros a 200 atmósferas, tendrá 3000 litros de aire.

Consumo de aire.-

El consumo aproximado de aire nos viene dado por el resultado de multiplicar por 20 la suma de la presión atmosférica más la presión relativa.

Así, por ejemplo, en superficie se consumen 20 litros. (1 atmósfera * 20)

A 10 metros de profundidad, la presión atmosférica es de 1 atmósfera, y siendo la presión relativa también de 1 atmósfera, su suma nos da 2, cifra que, multiplicada por 20, arroja 40 litros de consumo.

A 20 metros de profundidad, la presión atmosférica es de 1 atmósfera, y siendo la presión relativa de 2 atmósferas, su suma nos da 3, cifra que, multiplicada por 20, arroja 60 litros de consumo.

A 30 metros de profundidad, la presión atmosférica es de 1 atmósfera, y siendo la presión relativa de 3 atmósferas, su suma nos da 4, cifra que, multiplicado por 20, arroja 80 litros de consumo.

Buceo en altura.-

El producto de la presión atmosférica en el mar por los metros de profundidad en el buceo, dividido por la presión atmosférica en el lago nos dará el tiempo en minutos que debemos considerar en las tablas como tiempo en el fondo y coeficiente de salida, calculado siempre por exceso.

Por ejemplo, si la presión a nivel del mar es de 760 mm/hg, si la presión en un determinado lago es de 650 mm/hg, y si la profundidad prevista de buceo es de 44 metros de profundidad, resultará que el tiempo en el fondo y coeficiente de salida a tomar en consideración en las tablas será de 52 minutos, toda vez que el producto de la presión atmosférica por la profundidad prevista, dividido por la presión en el lago, es de 51,44.

-Cuatro sabios consejos-

1.- Del tan necesario aire y de su muy angustiosa privación.-

Si, a pesar de todas las prudentes medidas de control, por la razón que fuera nos quedáramos sin aire, haríamos calumé con nuestro compañero, y ascenderíamos juntos a la superficie.

Si el compañero no estuviese a mano o no estuviese en condiciones de facilitarnos su octopus, nos veríamos obligados al escape libre, para lo que debemos tener presente:

a) El volumen del aire que se encuentra en nuestros pulmones se incrementará bruscamente, con lo que nos colocaremos en riesgo de padecer un gravísimo accidente pulmonar.

b) Debemos reducir en lo posible la velocidad de nuestro ascenso, para lo que tendremos que considerar la posibilidad de respirar el poco aire que quede en la botella exhausta, que -recordemos- también se expandirá al reducirse la presión.

c) En el chaleco hidrostático o jacket tenemos un pequeño pero no despreciable depósito de aire. Podemos aspirarlo, espirando en el agua.

d) La nuca hacia atrás y la expulsión del aire de nuestros pulmones reducirán el riesgo de accidente por sobrepresión pulmonar.

e) Vigilar cuidadosa y reiteradamente el manómetro nos evitará muchos riesgos.

2.- De los desazonantes extravíos en la mar.-

Si perdiéramos de vista al grupo:

a) Ascenderemos unos metros y así es lo más probable que veamos las burbujas de nuestros compañeros.

b) Subiremos, en otro caso, a la superficie, guardando las debidas medidas de seguridad, para luego acercarnos al barco.

c) Utilizaremos el silbato, para llamar la atención de la tripulación del barco.

d) Si es una pareja la que se extravía y pierde la referencia del barco, uno subirá a la superficie para localizarlo a la vista, mientras el otro permanece sumergido, en el fondo, sin perder de vista el ascenso. Una vez en superficie, el primero señalará hacia el barco con el brazo extendido. El compañero que está en el fondo se colocará de rodillas en esa dirección, que será la que los dos emprendan cuando nuevamente se encuentren en el fondo.

3.- De la amenazadora hipotermia.-

Jamás alargaremos el buceo en aguas frías. El descenso de la temperatura de nuestro cuerpo por debajo de los 35 grados nos llevaría a un accidente grave.

4.- De algunos respetos que bien nos pueden salvar un día de buceo torcido.-

Es recomendable llevar siempre con nosotros:

a) Una llave inglesa pequeña.

b) Un juego de llaves Allen.

c) Un cordón fino de nylon.

d) Bridas de sujeción.

e) Grasa de silicona o vaselina.

f) Un trozo de alambre.

g) Una correa de gafas.

h) Cola de neopreno.

i) ...y todo aquello que nuestra propia experiencia nos aconseje.